ET22-693 z platformami jedzie szlakiem Zabrze Makoszowy Kopalnia-Gliwice Sośnica w kierunku ZMK.
Z serii nie tak dawno, a już historia...
Klatka wykonana przeze mnie pół roku temu pomimo tego, że nie upłynęło za wiele czasu od momentu jej powstania, to już przeszła do historii. Dlaczego? A no dlatego że przez modernizację łącznicy 672 (podg.Maciejów Płn.-Zabrze Makoszowy Kopalnia, czyli dwa tory po prawej stronie zdjęcia) zniknęły bramki charakterystyczne dla tego miejsca. Zastąpiły je nowe, białe i okiem fotografa brzydkie ich odpowiedniki. Na tą chwilę nadal bez modernizacji pozostaje stacja Zabrze Makoszowy Kopalnia oraz przechodząca przez nią linia kolejowa 141. (Czyli ta, po której jedzie widoczny na zdjęciu pociąg) Wygląd stacji jednak w nadchodzących latach się zmieni. Budowany przez CLIP terminal kontenerowy, który powstanie w miejscu dawnej KWK Makoszowy prawdopodobnie wymusi lekką przebudowę stacji. Planowana jest także modernizacja linii kolejowej numer 141 w ramach kolej+. Plan zakładał jej rozpoczęcie już w tym roku, jednakże zważając na trwającą aktualnie przebudowę katowickiego węzła kolejowego, oczywistym jest, że na tą chwile nie da się tego wykonać. Jest to bowiem alternatywa, która pozwala ominąć stację Katowice korzystają z niej w tej chwili pociągi spółki PKP Intercity jadące objazdem. Sto-czterdziestka-jedynka umożliwia także odciążenie również modernizowanej linii 131.
Dodano: 10.10.2024 22:12
|
