WM15-A PKP PLK manewruje po stacji we Wrześni, wyjątkowej ze względu na tutejsze zabytki urządzeń SRK.
Pierwsze nowoczesne przepisy sygnalizacji zaczęły obowiązywać w roku 1959. Wtedy na szerszą niż dotychczas skalę na stacjach w Polsce zaczęły pojawiać się semafory świetlne. Na świeżo zmodernizowanych, często także elektryfikowanych szlakach nastała nowoczesność.
Sześciokomorowe semafory to relikt zaledwie dekady. Już w 1969 roku zmodyfikowano przepisy, wprowadzając na sieć PKP dobrze znane nam układy.
Siedmiokomorowe monstrum z Wrześni to ciekawy wariant, dostosowamy do umieszczenia pod wiatą. Jest to jedyny taki semafor w kraju.
Dodano: 15.04.2025 20:21
|
