| Komentarze |
|
|
Drago |
02.03.2025 22:14 |
|
Bardzo ładny kadr +
|
|
|
Kolejowy Max |
03.03.2025 13:40 |
|
Dzięki :)
|
|
|
Miedziok86 |
04.03.2025 01:53 |
|
Kończy się pewna Epoka natomiast pewne jest to że one raczej nigdy będą prowadzić pociągów towarowych jak by zostały sprzedane. Koszt kolejnej modernizacji byłby zbyt wysoki, inna kwestia jest taka że momencie produkcji była to dość przestarzała konstrukcja, w której zastosowano przestarzały już rozruch oporowy podczas gdy w Czechosłowacji zastosowano rozruch tyrystorowy, wyjątkiem były jedynie jedynie lokomotywy serii 180 dla Deutsche Reichsbahn, które w Czechach miały oznaczenie 371 oraz 372. Kolej Wschodnioniemiecka czyli DR argumentowały to zbyt dużym naciskiem na tory oraz wiadukty. Co najlepsze czeskie lokomotywy 371 oraz 372 prowadziły międzynarodowe pociągi, które w Rzepinie miały podmianę lokomotyw na serie EP07, EP08, EP09 oraz EU06 i EU07. +
|
|
|
