| Komentarze |
|
|
Drago |
01.11.2017 08:02 |
Gdzieś ta kolej nam się "zwija". Względy ekonomiczne, słupki, wyniki, oszczędności. Na kolei teraz to jest wykładnik funkcjonowania spółek kolejowych.
Fotka +
|
|
|
Drago |
01.11.2017 13:14 |
Czasy się zmieniły. Transport drogowy mocno poszedł do przodu. Nie wszystko na kolei opłaca się utrzymywać więc zwija się co nie potrzebne, stare lokomotywy tnie się na złom i o to mi chodziło. Wiadomo że każdej firmie zależy na wyniku finansowym bo dzięki temu można dalej funkcjonować na rynku.
Druga sprawa, że jak kiedyś zawieszano ruch to cała infrastruktura sobie dogorywała tak jak ją zostawiono, lecz w obecnej chwili teraz się podejmuje decyzje o całkowitej likwidacji no i po prostu zwijają majdan (np: PKP PLK stare linie kolejowe).
Tak jak na zdjęciu powyżej, pewien etap tej linii przeszedł do historii.
|
|
|
Gryf98 |
01.11.2017 21:01 |
|
Piękne! :)
|
|
|
UOP |
01.11.2017 21:30 |
|
Przed nami czasy autonomicznych samochodów, w tym także ciężarówek. Sobie pomyślcie, jak to dopiero wykończy kolej. Nagle się okaże, że jak kierowcy są niepotrzebni to i towary masowe można będzie puszczać drogami jeszcze taniej. Według mnie kolej jaką znamy zniknie całkowicie z tej planety, w perspektywie kilku dziesięcioleci. Niewyobrażalne? Dla ludzi z początku XIX wieku niewyobrażalne było, że znikną dyliżanse wraz z całą infrastrukturą wraz z całą infrastrukturą do obrządzania koni. A dziś nawet nie wiemy, gdzie mieściły się wielkie stajnie na terenie kraju! Tak samo za 100-200 lat ludzie zapomną gdzie była stacja rozrządowa w Tarnowskich Górach ;-)
|
|
|
Drago |
02.11.2017 07:13 |
Ostatnio oglądałem na youtube relacje na temat TESLA typu S, i co tu dużo mówić ustawiasz funkcję auto pilota i auto jedzie samo, hamuje samo. Tak samo będzie, ba nawet już tak jest w wysoko technologicznie rozwiniętej Japonii czy tez Chinach, skomputeryzowane koleje. Prędkości są tak duże, że człowiek nie byłby w stanie odczytywać, przetwarzać sygnałów i poleceń jakie były by wyświetlane na drodze przewozu. Dlatego też budują takie koleje, że "kierowca pojazdów trakcyjnych" jest kompletnie niepotrzebny.
Zdjęcie Filipa (przeczytajcie opis), pokazuje dosadnie jak "bardzo" potrzebny jest człowiek na stanowisku maszynisty. Pytanie czy to jeszcze maszynista czy jednak informatyk :D
A tak w ogóle nie wiem czy wiecie ale obecnie PKP CARGO znów nie ma stałego prezesa, tylko jak na razie tymczasowego, bo Pan Libiszewski został odwołany. W mojej 5-cio letniej karierze na kolei było już tylu prezesów, że ho ho :) Ale żaden z nich znacząco nie naprawił sytuacji przewozowej jak i finansowej firmy.
|
|
|
UOP |
02.11.2017 16:55 |
W Cargo to nawet i Augiasz by poległ z kretesem ;-) Tego "niedasię" naprawić. Kropka.
Na dużych lotniskach pomiędzy terminalami jeżdżą pociągi bez maszynistów. Jechałem takim w Paryżu, na lotnisku im. de Gaulle'a. Tylko kwestia czasu, kiedy wyjadą na bardziej "skomplikowane" trasy.
|
|
|
UOP |
02.11.2017 20:25 |
|
oczywiście Herkules by poległ, nie Augiasz... Ale palnąłem ;-))
|
|
| Exif |
| Make: |
Canon |
| Model: |
Canon EOS 50D |
| Exposure time: |
1/500 sec(s) |
| Aperture value: |
F/7.1 |
| ISO speed: |
250 |
| Date created: |
31.10.2017 11:51:35 |
| Focal length: |
98mm |
|
