| Komentarze |
|
|
janiezbedny |
23.04.2014 20:29 |
|
+
|
|
|
Gagarin |
23.04.2014 21:48 |
|
Jak zwykle brzydkie :P
|
|
|
Norbert |
24.04.2014 00:35 |
|
Zapewne wiele osób ledwo spojrzy na to zdjÄ™cie, bo przedstawia przecież tylko szynobus. Wiem bo i ja tak myÅ›laÅ‚em, koncentrujÄ…c swoje fotograficzne wysiÅ‚ki na wschodniej części linii 286 – pociÄ…gach towarowych z i do Åšcinawki. Dopiero ostatnio przejrzaÅ‚em na oczy – nie ma co siÄ™ boczyć na skromne jednostki spalinowe. Nie sÄ… wcale brzydkie, zwÅ‚aszcza w malowaniu KD, a ich obecność utrzymuje przy życiu najbardziej sentymentalne ze znanych mi kolejowych zakÄ…tków. Niektórzy mogÄ… pamiÄ™tać rok 2008, kiedy zamkniÄ™cie ruchu pasażerskiego i zÅ‚y stan obiektów inżynieryjnych spowodowaÅ‚y caÅ‚kowite wyÅ‚Ä…czenie Å›rodkowej części trasy. Warto fotografować liniÄ™ 286 nie pomijajÄ…c odcinków „szynobusowych” zwÅ‚aszcza, że spektakularne krajobrazy zachodniej poÅ‚owy zdecydowanie wynagradzajÄ… brak cięższych pociÄ…gów
|
|
|
Norbert |
24.04.2014 10:02 |
|
DoprecyzujÄ™: od zawsze uważam jednostki spalinowe za peÅ‚noprawne pociÄ…gi, a ich dÅ‚ugoletni brak za jednÄ… z przyczyn zamkniÄ™cia linii kolejowych o peryferyjnym charakterze. Kto wie jak wyglÄ…daÅ‚by dziÅ› siatka poÅ‚Ä…czeÅ„, gdyby w latach 80. produkowano lekkie i niedrogie pojazdy podobne do czechosÅ‚owackich ¹ukafonów (motoraczek). Nie ma też wÄ…tpliwoÅ›ci że jako obiekt fotograficzny takie maszyny sÄ… znacznie mniej atrakcyjne od pociÄ…gów towarowych czy pasażerskich skÅ‚adów wagonowych. Kiedy mówiÄ™ „przejrzaÅ‚em na oczy” mam na myÅ›li nie ocenianie zdjęć – nie zdarzaÅ‚o mi siÄ™ dyskryminować fotek ze wzglÄ™du na prezentowany tabor – ale niedawnÄ… niechęć do fotografowania zachodniej 286, na której od wielu lat bardzo trudno zobaczyć cokolwiek innego niż SA135. Kilka Å›wiÄ…tecznych spacerów przekonaÅ‚o mnie, że nawet przy wysokiej monotonii widywanych typowo pojazdów trakcyjnych, linia jest zdecydowanie warta podejmowania „wysiÅ‚ków fotograficznych”, zwÅ‚aszcza jeÅ›li regularnie odwiedza siÄ™ pobliskie okolice.
|
|
|
Drago |
24.04.2014 13:31 |
Dzięki szynobusom linie znow odżyły, niektóre znów wskrzeszono. Naturalna kolej rzeczy, którą jak byśmy chcieli to i tak nie zmienimy. Jak to sie mowi lepsze to niż nic.
Sam mam zdjecie z dawnych lat, i do dziś uważam, że nic innego tam lepiej nie pasuje jak własnie szynobus KD .
http://ok-kolej.pl/details.php?image_id=4593&mode=search
|
|
|
daavith |
24.04.2014 14:34 |
Dobrze Norbert mówisz o pełnoprawności szynobusów. Bo czym jest prawdziwa kolej? To ta, która spełnia swoją rolę codzienną, walczy o opłacalność i życie linii plastikiem? Czy może Prawdziwą Koleją jest utopijna wizja usmarowanych rumunów, żółtych czółek i fiatów? To se ne vrati. Kolej nie jest dla nas, mikoli i ma funkcjonować a nie spełniać życzenia.
A fotka jest bardzo dobra. :)
|
|
|
oiscer |
24.04.2014 22:00 |
|
+
|
|
|
Barnim |
27.04.2014 21:31 |
|
Wiosenka jak malowana:) Nawet taborowy akcencik dopasował się kolorystycznie do otoczenia i nie epatuje długością składu;) doc.
|
|
|
Krzakozaur |
29.04.2014 00:20 |
Napiszę tylko tyle, że do mało popularnego fotograficznie taboru nabiera się szacunku, gdy:
1. Masz mało czasu na foto,
2. W Twojej okolicy spalinowy, ciężki skład to rzadkość,
3. Kolej jest dodatkiem do fotografii, a nie fotografia dodatkiem do kolei.
Mnie te trzy punkty dotyczą i dlarego też zawsze cierpię dużą radość, gdy jestem przy torze:). A plusa nie dam bo Romka brak..
*** :):)
|
|
|
Rafno |
02.05.2014 02:06 |
|
Doc!
|
|
|
Andree |
28.02.2016 06:05 |
|
Jeśli ktoś dobrze pamięta to na początku lat 80 w Wałbrzychy jeździły motoraczki, między innymi do Lubawki, Kłodzka, a nawet do Wrocławia
|
|
| Exif |
| Make: |
PENTAX |
| Model: |
PENTAX K-50 |
| Exposure time: |
1/800 sec(s) |
| Aperture value: |
F/5 |
| ISO speed: |
160 |
| Date created: |
20.04.2014 14:47:58 |
| Focal length: |
50mm |
|
