<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Wielka Brytania</title>
    <link>https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224</link>
    <description><![CDATA[]]></description>
    <pubDate>Thu, 30 Apr 2026 07:34:54 GMT</pubDate>
    
    <item>
      <title>Upadła bramka</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=36031</link>
      <pubDate>Wed, 22 Apr 2026 21:47:06 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Trasę Leeds-York (np. jadąc z lotniska do brytyjskiego National Railway Museum) można pokonać na dwa sposoby - linią zalektryfikowaną przez Church Fenton, albo Harrogate Line. Ta druga to częściowo dwutorowa, niezelektryfikowana linia obsługiwana w takcie 30 minutowym. Oprócz pięknych wiaduktów na wielu stacjach stoją też semafory kształtowe, a i ostały się także ręczne rogatki na niektórych przejazdach kolejowych. 

Niestety, nic nie trwa wiecznie. Stacja Knaresborough, przecięta mostem na rzece Nidd i tunelem utraciła niedługo po mojej wizycie swój najbardziej charakterystyczny &quot;kształt&quot;. Co ciekawe, nie odbyło się to przy okazji modernizacji blokady liniowej - fundament bramki semaforowej nie wytrzymywał po prostu dodatkowego obciążenia barierek bezpieczeństwa...

Sterowanie jak na razie nadal obsługuje lokalna nastawnia, przyklejona do budynku mieszkalnego. Dźwignie nadal są przestawiane dla rozjazdów, a także semafora wjazdowego od Leeds i tarczek semaforowych (dla sygnalizowania wyjazdów z toru niezasadniczego). 

Pozostałe stacje na tej uroczej trasie są również warte zainteresowania, szkoda tylko, że tabor taki plastikowy...]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Schneidebahn)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/505_0712_1.jpg" length="18414" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=36031</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Wissington &amp; Hunslet</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35839</link>
      <pubDate>Sun, 01 Mar 2026 12:28:09 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Podsył parowozów Wissington oraz Hunslet Austerity No. 22
do Sheringham w celu podjęcia pociągów specjalnych z okazji Gali Pary na NNR. W tle widoczna farma wiatrowa na Morzu Północnym]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/DSC_7100.jpg" length="16267" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35839</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Iron Duke</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35694</link>
      <pubDate>Sun, 25 Jan 2026 16:24:13 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Replika parowozu Iron Duke odstawiona na terenie Muzeum Didcot Railway Centre.

Oryginalna konstrukcja powstała w 1847 roku na zlecenie przedsiębiorstwa GWR. Kolej ta funkcjonowała na szerokim rozstawie toru wynoszącym aż 2140mm, który jak pokazała historia nie przyjął się do powszechnego stosowania. Ostatni skład poruszający się po szerokotorowej linii opuścił stację Londyn Paddington 20 maja 1892 roku.

Parowozy tej serii obsługiwały połączenia ekspressowe, wśród których najsłynniejszy był Latający Holender - pomiędzy Londynem a Swindon osiągał on średnią prędkość 95km/h przy najwyższej prędkości aż 125km/h!

Prezentowana replika powstała w 1985 roku w związku z obchodami jubileuszu 150-lecia GWR. Do jej budowy wykorzystano m.in kocioł parowozu Hunslet Austerity RSH 7135 z 1944 r. Obecnie parowóz ten jest nieczynny.]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/DSC_6085.jpg" length="16942" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35694</guid>
    </item>
    <item>
      <title>1466</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35413</link>
      <pubDate>Thu, 27 Nov 2025 23:11:51 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Parowóz 1466 kolei GWR oczekujący na rozpalenie na terenie Didcot Railway Centre]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/DSC_5523.jpg" length="18410" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35413</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Burton Agnes Hall</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35344</link>
      <pubDate>Tue, 11 Nov 2025 21:35:32 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Parowóz 6998 Burton Agnes Hall na terenie lokomotywowni w Didcot. Lokomotywa powstała w 1949 roku w Swindon i służyła zaledwie do 1966 roku, kiedy to prowadziła ostatni pociąg pasażerski pod parą w Regionie Zachodnim. Następnie została zakupiona przez Great Western Society pod opieką którego była czynna do 1996 roku. Obecnie oczekuje (jak można przeczytać na stronie towarzystwa) &quot;w kolejce do remontu&quot;]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/DSC_6347.jpg" length="16773" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35344</guid>
    </item>
    <item>
      <title>13809</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35219</link>
      <pubDate>Wed, 15 Oct 2025 20:21:43 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Parowóz 13809 serii 7F kolei LMS z pociągiem stylizowanym na początkowe lata działalności NNR relacji Sheringham - Holt na pierwszym odcinku swojej podróży do Weybourne. W tle widoczne Morze Północne oraz wzgórze zwieńczone strażnicą morską.

Jak zapowiadali organizatorzy była to ostatnia gala tego parowozu przed dłuższą przerwą. Nieuchronnie zbliża(ł?) się termin wygaśnięcia dopuszczenia kotła tej stuletniej maszyny.]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/DSC_7993.jpg" length="15632" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35219</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Viæ ferreæ</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35177</link>
      <pubDate>Fri, 03 Oct 2025 20:58:34 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Tyne &amp; Wear Metro, biorące swoją nazwę od hrabstwa i dwóch rzek uchodzących do Morza Północnego obsługuje rejon Newcastle i Sunderlandu od 1980 roku. 
Trasy oparte zostały częściowo na istniejącej, niekiedy już od 1839 roku, infrastrukturze kolei. Centralny odcinek poprowadzono tunelami.

Stacja Wallsend to unikat - jedyna na świecie z dwujęzycznym oznakowaniem angielsko-łacińskim. Jest to przypomnienie, że w I wieku naszej ery Rzymianie wybudowali tu od wybrzeża do wybrzeża umocnienia nazwane potem Wałem Hadriana. 

Warto się pospieszyć na przejażdżkę tym systemem metra - od 2024 roku rozpoczęła się wymiana taboru na nowe wagony Stadlera Class 555. W przeciwieństwie do starych pojazdów, w nowych nie ma już dla pasażerów możliwości obserwacji szlaku przez przednie szyby...]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Schneidebahn)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/DSC_0257__kopia.jpg" length="14089" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35177</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Godziny szczytu</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35176</link>
      <pubDate>Fri, 03 Oct 2025 20:40:41 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Spotkanie w Weybourne. Parowóz 13809 serii 7F kolei LMS wjeżdża na stację z pociągiem z Sheringham do Holt. Na peronie z pociągiem przeciwnej relacji na zwolnienie szlaku oczekuje parowóz Newstead o przemysłowym rodowodzie. Pod lokomotywownią widoczna WD-90775 &quot;The Royal Norfolk Regiment&quot; (w rezerwie) oraz reprezentantki trakcji spalinowej, odpoczywające w ten weekend.]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/DSC_7387.jpg" length="19482" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35176</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Nocna inscenizacja</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35151</link>
      <pubDate>Sun, 28 Sep 2025 22:17:54 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Podczas obchodów 200-lecia S&amp;DR a więc i kolei replika Locomotion pokonała w trzech etapach trasę z Shildon do Stockton. Sobotę pociąg spędził w Darlington, gdzie pojawił się m.in na oryginalnym moście z 1825 roku (uznawany za najstarszy zachowany i wciąż czynny most kolejowy na Świecie). 

Aby przebyć całą trasę replika musiała przedostać się na drugą stronę węzła w Darlington. O ile szlak z zachodu na wschód (czyli dawna S&amp;DR) jest do pokonania, o tyle przecięcie linii z południa na północ (główne połączenie Londynu i Szkocji) okazało się niemożliwe za dnia. Organizatorzy postanowili więc wyruszyć w nocy. Ku uciesze fotografów (i zgodnie z zapowiedziami) skład na chwilę zatrzymał się na Skerne Bridge około 01:15 w niedzielę czasu lokalnego.]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (C-ARTon)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/DSC_7045.jpg" length="16973" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35151</guid>
    </item>
    <item>
      <title>200 LAT</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35143</link>
      <pubDate>Fri, 26 Sep 2025 17:00:22 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[W angielskim Shildon rozpoczęły się na dobre obchody 200-lecia kolei Stockton &amp; Darlingon

&quot;Pierwszość&quot; kolei S&amp;DR jest kwestionowana - już w 1804 Richard Trevithick zbudował pierwszy działający parowóz, a 10 lat później kopalnie w północnej Anglii korzystały z kilku maszyn do wywozu czarnego złota.
To jednak rok 1825, czyli połączenie kopalń z portem w Stockton, a także pierwszy przewóz pasażerów na dostępnej publicznie linii kolejowej zapisał się w dziejach brytyjskich jako największy przełom...

Na zdjęciu odrestaurowana pod parą replika Locomotion n°1 - parowozu który 27 września 1825 roku otworzył linię.
W ramach wydarzeń towarzyszących po bocznicy muzeum Locomotion kursowała kolejna replika leciwego parowozu - słynna Rocket z wagonem jako wahadło dla zwiedzających.

Już jutro świętowanie przeniesie się do Darlington...]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/categories.php?cat_id=224">Wielka Brytania</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Schneidebahn)]]></author>
              <enclosure url="https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/224/530_5557_2.jpg" length="14250" type="image/jpeg" />
          <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=35143</guid>
    </item>

  </channel>
</rss>