<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Koks do Niemiec</title>
    <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=29785</link>
    <description><![CDATA[Traxx w służbie PUK Kolprem z Akiem z pociągiem towarowym nr 470025 rel. Zdzieszowice Koksownia - Oderbrücke mija w mgliste, późne popołudnie przedmieścia Ścinawy jadąc szlakiem Ścinawa - podg Chełmek Wołowski w stronę Głogowa.  Na końcu składu jedzie ET22-1128.

Byk na końcu składu był związany z rewitalizacją odcinka Rudna Gwizdanów - Grębocice - Głogów. Pociągi jadące od północy na południe oraz w przeciwną stronę jechały wówczas objazdem od Rzepina przez Poznań, Jarocin, Ostrów Wlkp, Kluczbork, Lubliniec przez brak dostatecznej przepustowości z powodu prac. Dzięki rewitalizacji linii 273 pojawiło się kilka pociągów pospiesznych, dzięki czemu po wielu latach przerwy pojawiły się połączenia z Zielonej Góry między innymi do Szczecina, Katowic, Krakowa, Przemyśla, Kołobrzegu, Świnoujścia. 2 pary pociągów czyli IC Mehoffer rel. Przemyśl - Szczecin - Przemyśl  oraz IC Matejko rel. Świnoujście - Przemyśl - Świnoujście na odcinku Głogów - Wrocław - Głogów nie zatrzymywały się w Ścinawie, Brzegu Dolnym oraz w Wołowie. W rozkładzie na rok 2019/20 jeden z tych pociągów został przetrasowany przez Legnicę i Lubin. Został jednak on skrócony do Krakowa. W następnym rozkładzie na rok 2020/21 powrócił IC Matejko, który podobnie jak IC Mehoffer kursował także przez Legnicę i Lubin. W następnym rozkładzie na rok 2021/22 IC Matejko został przetrasowany ponownie i zyskał postoje w Ścinawie, Wołowie oraz w Brzegu Dolnym, został on skrócony i jeździł w relacji Szczecin - Przemyśl - Szczecin.]]></description>
    <pubDate>Wed, 06 May 2026 03:12:28 GMT</pubDate>
      <image>
      <url>https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/31/470025.jpg</url>
      <title>Koks do Niemiec</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=29785</link>
    </image>
    

  </channel>
</rss>