<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Czech i Bytom</title>
    <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=29302</link>
    <description><![CDATA[EP05-23 z pociągiem TurKol &quot;Górnik&quot; Relacji Katowice-Bytom-Katowice [Do Bytomia przez Rudę Kochłowice i Zabrze Biskupice, a z Bytomia przez Gliwice i Chorzów Batory] odjeżdża ze stacji Bytom. Niestety, klasyk polskich torów nie mógł wjechać pod słynną halę peronową czy przejechać pod nastawnią bramową Bt, a to z powodu modernizacji tejże stacji. Pod halą nie ma aktualnie torów, &quot;Bt&quot; jest już nieczynne, a pociąg odjechał z widocznego w tle peronu tymczasowego zbudowanego głównie ze starych podkładów. Halę peronową widać za składem, natomiast bramową nastawnię Bt na lewo od lokomotywy. Według PKP PLK modernizacja słynnej &quot;Węglówki&quot; na odcinku Chorzów Batory-Nakło Śl. ma się zakończyć w ostatnim kwartale tego roku, jednak patrząc na tempo prac wydaje się to niemal niemożliwe. Stacje, przystanki i szlaki są albo nieruszone, albo rozwalone jak ta widoczna na zdjęciu, albo dopiero ich modernizacja się rozpoczyna. Jedyny odcinek na jakim postępy widać i który powinien zostać ukończony względnie szybko to odcinek Chorzów Batory-Chorzów Miasto-Chorzów Stary.]]></description>
    <pubDate>Thu, 30 Apr 2026 10:15:28 GMT</pubDate>
      <image>
      <url>https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/26/DSC_0177_00001_02.jpg</url>
      <title>Czech i Bytom</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=29302</link>
    </image>
    

  </channel>
</rss>