<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - &quot;Turboepilog&quot;</title>
    <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533</link>
    <description><![CDATA[Tytuł stanowi swoistą grę słów, którą każdy zinterpretuje według własnego uznania. Z jednej strony nasuwa się - co oczywiste - nawiązanie do zakończenia eksploatacji &quot;Turbofiatów&quot;, z drugiej natomiast fakt jak szybko to nastąpiło, bowiem wszystkie maszyny ST45 odstawiono ze względu na konieczność przeprowadzenia pierwszej (!) po modernizacji naprawy P4. Jaki będzie ich dalszy los trudno dziś wyrokować, jedynym pewnikiem jest to, że raczej nieprędko ujrzymy je ponownie w ruchu (o ile w ogóle...).
Osobiście mam nieco mieszane uczucia co do tych lokomotyw. Zastosowane w nich nowe, prostokątne oprawy reflektorów skutecznie zniweczyły istotną część uroku drzemiącego w dobrze nam znanych &quot;Fiatach&quot;, niemniej w ST45 nadal pozostała znacząca ich namiastka. Niestety kiedy odrobinę otrząsnąłem się po zniknięciu &quot;moich&quot; SU45, godząc się niejako na obecność ich niedoskonałych, zmodernizowanych krewnych, również i oni znikają w otchłani kolejowego niebytu...
Na zdjęciu ST45-14 ze zwrotem wagonów po kruszywie z Sadlinek, przemierza szlak Grupa - Laskowice Pomorskie. Lokomotywę wycofano z eksploatacji niespełna dwa tygodnie później...]]></description>
    <pubDate>Thu, 30 Apr 2026 06:20:08 GMT</pubDate>
      <image>
      <url>https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/13/P1060309sign.jpg</url>
      <title>&quot;Turboepilog&quot;</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533</link>
    </image>
    
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533#comment79630</link>
      <pubDate>Sat, 31 Oct 2020 21:19:41 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[SP42-056 fajnie opisałeś problem tych loków z kulisów warsztatu. Cóż chytry dwa razy traci :D Ciekawe czy znajdzie się pomysł na nie podobnie jak reaktywacja ET22-20xx. Zawsze to była namiastka fiatów..]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - &quot;Turboepilog&quot;</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Kospal)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533#comment79630</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533#comment79617</link>
      <pubDate>Sat, 31 Oct 2020 18:40:34 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[To prawda, pierwsze egzemplarze wyjeżdżające z zakładów Cegielskiego również miały &quot;upchnięte&quot; reflektory. Z tego co mi wiadomo, zmodyfikowano to w kolejnych maszynach z prozaicznego powodu jakim było łatwiejsze wymienianie...]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - &quot;Turboepilog&quot;</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Rafał Bajko)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533#comment79617</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533#comment79616</link>
      <pubDate>Sat, 31 Oct 2020 17:45:26 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Do reflektorów można było jakoś przywyknąć, u zarania dziejów SP45 też występowały reflektory podobnie schowane w czoło, tyle że okrągłe. Też wyglądało to dziwnie. 
Z ST45 problem leży w założeniu modernizacji po kosztach, co...]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - &quot;Turboepilog&quot;</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (SP42-056)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22533#comment79616</guid>
    </item>

  </channel>
</rss>