<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Mroczny portret czasów minionych...</title>
    <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22375</link>
    <description><![CDATA[Deszczowy, zimowy wieczór na stacji Piła Główna. Ostatni z czynnych przedstawicieli nacji zielonych &quot;Fiatów&quot; (SU45-089) oczekuje godziny odjazdu z pociągiem TLK &quot;Noteć&quot;, z którym uda się w kierunku Krzyża.
To był już całkowity schyłek służby maszyn SU45 w strukturach spółek powstałych w wyniku restrukturyzacji, a następnie komercjalizacji przedsiębiorstwa państwowego PKP. W ostatnich miesiącach swojej pracy prowadziły jeszcze &quot;zaszynobusy&quot; między Krzyżem a Chojnicami, lecz ujrzenie ich na czele składów dalekobieżnych zdawało się być wówczas mrzonką ... do czasu. Zimą 2016 r. w PKP Intercity pojawiły się znaczne problemy z dostępnością lokomotyw spalinowych. W ich rezultacie stacjonujące w Krzyżu &quot;Gamy&quot; zostały delegowane na Podkarpacie, czego efektem stał się brak pojazdów zdolnych do obsługi pociągów TLK na północy Wielkopolski i ziemi lubuskiej. Z odsieczą - nie pierwszy zresztą raz - przybyły popularne &quot;Fiaty&quot;, z eksploatacji których IC zrezygnowało kilka lat wcześniej, uznając je za nieprzyszłościowe...]]></description>
    <pubDate>Tue, 05 May 2026 16:23:50 GMT</pubDate>
      <image>
      <url>https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/13/P2212897sign.jpg</url>
      <title>Mroczny portret czasów minionych...</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=22375</link>
    </image>
    

  </channel>
</rss>