<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>

    <title>OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Klasyka manewrów</title>
    <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321</link>
    <description><![CDATA[Oczywiście, w wersji amerykańskiej :) GP38-3 #5832 należący do Norfolk Southern manewruje na stacji St.Claude w Nowym Orleanie.]]></description>
    <pubDate>Thu, 30 Apr 2026 09:22:22 GMT</pubDate>
      <image>
      <url>https://ok-kolej.pl/data/thumbnails/206/DSC_4803.jpg</url>
      <title>Klasyka manewrów</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321</link>
    </image>
    
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321#comment70720</link>
      <pubDate>Tue, 23 Oct 2018 20:18:57 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Dokładnie, caboosy odjechały do lamusa już dość dawno temu. To nierealne, żeby rewident dymał taki hektar drogi. Pewnie próbę robi się dużo wcześniej bez udziału lokomotyw, tylko z węża z powietrzem, jak np. na terenie płockiej...]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Klasyka manewrów</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (UOP)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321#comment70720</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321#comment70698</link>
      <pubDate>Mon, 22 Oct 2018 14:03:19 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Nie, brankardów nie ma już w użyciu.]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Klasyka manewrów</category>
              <author><![CDATA[example@example.com (Geralt)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321#comment70698</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321#comment70697</link>
      <pubDate>Mon, 22 Oct 2018 13:49:34 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Ale w pociągach w USA może odbywać się to inną metodą, wszak zwykle na końcu jedzie wagon brankard z wszelkiej maści manometrami itp.]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Klasyka manewrów</category>
              <author><![CDATA[tomaszgoldberg@gmail.com (Tomasz Goldberg)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321#comment70697</guid>
    </item>
    <item>
      <title>-</title>
      <link>https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321#comment70691</link>
      <pubDate>Mon, 22 Oct 2018 10:02:57 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Zawsze mię zastanawiało wykonywanie próby hamulca w USA, przecież tam pociągi mają czasami po nawet 3km długości jak nie więcej. Nie zazdroszczę rewidentowi :)]]></description>
          <category domain="https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321">OK-KOLEJ.pl - Pozytywna Galeria Kolejowa - Klasyka manewrów</category>
              <author><![CDATA[ep07drago@gmail.com (Drago)]]></author>
              <guid isPermaLink="false">https://ok-kolej.pl/details.php?image_id=18321#comment70691</guid>
    </item>

  </channel>
</rss>